來(lái)源：昌昇自動(dòng)化時(shí)間：2021-12-07
1、丹佛斯變頻器開(kāi)關(guān)電源損壞維修
這是變頻器故障維修中常見(jiàn)的故障，通常是由于開(kāi)關(guān)電源的負(fù)載發(fā)生短路造成的，丹佛斯變頻器采用了新型脈寬集成控制器UC2844來(lái)調(diào)整開(kāi)關(guān)電源的輸出，同時(shí)UC2844還帶有電流檢測(cè)，電壓反饋等功能，當(dāng)發(fā)生無(wú)顯示，控制端子無(wú)電壓，DC12V,24V風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn)等現(xiàn)象時(shí)我們首先應(yīng)該考慮是否開(kāi)關(guān)電源損壞了。
2、丹佛斯變頻器模塊燒壞維修
IGBT模塊損壞，這也是變頻器損壞的常見(jiàn)故障之一，電機(jī)抖動(dòng)，三相電流，電壓不平衡，有頻率顯示卻無(wú)電壓i俞出，這些都是IGBT模塊損壞的常見(jiàn)現(xiàn)象。IGBT模塊損壞的原因有多種，首先是外部負(fù)載發(fā)生故障而導(dǎo)致IGBT模塊的損壞如負(fù)戟發(fā)生短路，堵轉(zhuǎn)移。其次驅(qū)動(dòng)電路老化也有可能導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)波形失恵，或驅(qū)動(dòng)電壓波動(dòng)太大而導(dǎo)致IGBT損壞，在驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)上丹佛斯應(yīng)該是做的相當(dāng)優(yōu)秀的，每一路驅(qū)動(dòng)電路丹佛斯都使用了獨(dú)立的帶變壓器隔離的電源，控制信號(hào)也是通過(guò)門(mén)極驅(qū)動(dòng)變壓器提供，所以可靠性相當(dāng)高。
3、丹佛斯變頻器過(guò)熱故障維修
過(guò)熱，也是我們平時(shí)會(huì)碰到的一個(gè)故障。那我們首先會(huì)想到散熱風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)，丹佛斯在風(fēng)扇控制上采用了ON/OFF控制方式，通過(guò)溫度傳感器采樣溫度信號(hào)，用斬波電路調(diào)整輸出電壓達(dá)到控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的目的，即省了電，又延長(zhǎng)了風(fēng)扇的壽命。其次我們也要檢查散熱通道是否暢通，有無(wú)堵基現(xiàn)象。對(duì)于大功率45kw以上的變頻器在安裝上一定要注意機(jī)器必須安裝在平整，垂直無(wú)間隔物的表面，原因在于丹佛斯變頻器出廠時(shí)不提供背板，所以風(fēng)道是敞開(kāi)的，不利于散熱，我們發(fā)現(xiàn)很多丹f弗斷變頻器過(guò)熱都是由于安裝問(wèn)題而導(dǎo)致的。
4、丹佛斯5016變頻器“alarm 13”過(guò)流報(bào)警維修
變頻器液晶顯示屏上出現(xiàn)“alarm 13”報(bào)警，并能手動(dòng)復(fù)位，不升速時(shí)正常，加速時(shí)就報(bào)警，重新送電，沒(méi)有聽(tīng)到內(nèi)部繼電器吸合的聲音，懷疑為充電電阻r401并聯(lián)的接觸器km1短路導(dǎo)致電流過(guò)大引起，用萬(wàn)用表測(cè)km1線圈兩端電壓正常，停電測(cè)線圈直流電阻，為無(wú)窮大，換新線圈后上電試車，一切正常。
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